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世界范围内最先进的涡轮盘材料使用的普遍都是粉末状高温合金五笔心拼音 tts wav 五角星

制造工艺上五笔心拼音 tts wav 五角星

目前俄罗斯制造al－31f发动机采用的是直接热等静压法成形技术五笔心拼音 tts wav 五角星

美利坚的f404轻型发动机也使用这一技术五笔心拼音 tts wav 五角星

这一技术制造出来的涡轮盘的耐应力能力已经不是最先进水平五笔心拼音 tts wav 五角星

俄al－31f发动机的涡轮前温度约为1392度五笔心拼音 tts wav 五角星

推力重量比约为7 五笔心拼音 tts wav 五角星

美利坚普惠公司目前制造f119发动机采用了粉末热挤压+超塑性锻造成形工艺制造涡轮盘五笔心拼音 tts wav 五角星

涡轮前温度可达1700摄氏度五笔心拼音 tts wav 五角星

推力重量比接近10 五笔心拼音 tts wav 五角星

在不使用加力燃烧室时推重比也可达7 五笔心拼音 tts wav 五角星

超过al－31f使用加力时的推重比五笔心拼音 tts wav 五角星

这也是f－22战斗机能够实现超音速巡航和超机动性的基础五笔心拼音 tts wav 五角星

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我国航空发动机现状五笔心拼音 tts wav 五角星

我国制造出来的五笔心拼音 tts wav 五角星

涡扇－10 五笔心拼音 tts wav 五角星

发动机的推力性能要比俄罗斯五笔心拼音 tts wav 五角星

al－31f 五笔心拼音 tts wav 五角星

但是在可靠性五笔心拼音 tts wav 五角星

耐磨性等特性方面与俄制发动机尚存在一定的差距五笔心拼音 tts wav 五角星

虽然我国粉末高温合金材料体系和发动机用粉末盘制备工艺与欧美接近五笔心拼音 tts wav 五角星

但由于受到设备条件限制五笔心拼音 tts wav 五角星

粉末盘关键制备工艺之一的五笔心拼音 tts wav 五角星

大变形量挤压开坯技术五笔心拼音 tts wav 五角星

一直无法实施五笔心拼音 tts wav 五角星

不过随着国力的发展五笔心拼音 tts wav 五角星

这些技术难点正在被一步步地克服五笔心拼音 tts wav 五角星

此前就有媒体报道五笔心拼音 tts wav 五角星

我国北重集团公司使用3 五笔心拼音 tts wav 五角星

6万吨黑色金属垂直挤压机挤压出了粉末高温合金棒五笔心拼音 tts wav 五角星

标志着航空发动机粉末涡轮盘材料挤压技术取得了重大突破五笔心拼音 tts wav 五角星

对我国的航空发动机产业而言五笔心拼音 tts wav 五角星

这算是又一个重要的利好消息五笔心拼音 tts wav 五角星

俄罗斯是如何弄到500多台f119航天发动机的五笔心拼音 tts wav 五角星

国家并不清楚五笔心拼音 tts wav 五角星

重要的是既然俄罗斯提出用f119来换治疗舱五笔心拼音 tts wav 五角星

国家便一口答应了下来五笔心拼音 tts wav 五角星

在航空工业界五笔心拼音 tts wav 五角星

曾经有这样一句话五笔心拼音 tts wav 五角星

如果说航空工业是一个国家制造业的皇冠五笔心拼音 tts wav 五角星

那么航空发动机就是皇冠上那颗最璀璨的明珠五笔心拼音 tts wav 五角星

航空发动机的生产研制成本都很高五笔心拼音 tts wav 五角星

如何降低零件的材料成本和制造成本五笔心拼音 tts wav 五角星

而降低成本的同时又不能影响发动机的使用寿命一直是一个非常大的难点五笔心拼音 tts wav 五角星

由于技术水平所限五笔心拼音 tts wav 五角星

国内一般规定军用航空发动机涡轮部件的使用寿命为不低于2000小时五笔心拼音 tts wav 五角星

而国外军用航空发动机的使用寿命基本上在10000小时以上五笔心拼音 tts wav 五角星

随着我国航空工业的井喷式发展五笔心拼音 tts wav 五角星

每当有一款新型战机起飞五笔心拼音 tts wav 五角星

网友们最关心的不是这架飞机的性能五笔心拼音 tts wav 五角星

而是这款飞机是不是采用国产发动机五笔心拼音 tts wav 五角星

答案一直很令人失望五笔心拼音 tts wav 五角星

我国战斗机所采用的航空发动机一般都是进口而来五笔心拼音 tts wav 五角星

航空发动机为何那么困难五笔心拼音 tts wav 五角星

国人就造不出全世界先进的航空发动机吗五笔心拼音 tts wav 五角星

我们先来认识一下先进的航空发动机五笔心拼音 tts wav 五角星

现代战斗机五笔心拼音 tts wav 五角星

军用运输机五笔心拼音 tts wav 五角星

民航运输机五笔心拼音 tts wav 五角星

民航干线客机等采用的都是涡轮风扇发动机五笔心拼音 tts wav 五角星

涡扇发动机有2个同心圆涵道五笔心拼音 tts wav 五角星

由风扇五笔心拼音 tts wav 五角星

燃烧室和涡轮组成五笔心拼音 tts wav 五角星

又往往被合称为发动机的核心机五笔心拼音 tts wav 五角星

战斗机用涡扇发动机五笔心拼音 tts wav 五角星

与运输机五笔心拼音 tts wav 五角星

民航客机的区别主要在于风扇五笔心拼音 tts wav 五角星

客机的发动机一般采用大直径风扇五笔心拼音 tts wav 五角星

可降低耗油率五笔心拼音 tts wav 五角星

战斗机的发动机风扇直径一般较小五笔心拼音 tts wav 五角星

所以才能进行超音速飞行五笔心拼音 tts wav 五角星

涡扇发动机为何那么难五笔心拼音 tts wav 五角星

苏27的al 五笔心拼音 tts wav 五角星

31涡扇发动机最大加力推力是12 五笔心拼音 tts wav 五角星

5吨五笔心拼音 tts wav 五角星

2台al 五笔心拼音 tts wav 五角星

31可推动20多吨的苏27以超过2倍音速飞行五笔心拼音 tts wav 五角星

但al 五笔心拼音 tts wav 五角星

31的风扇直径不到900毫米五笔心拼音 tts wav 五角星

涡轮直径不到300毫米五笔心拼音 tts wav 五角星

基本物理学原理五笔心拼音 tts wav 五角星

力是相互作用的五笔心拼音 tts wav 五角星

也就是说这么小的尺寸的风扇五笔心拼音 tts wav 五角星

涡轮反过来要时刻承受着12 五笔心拼音 tts wav 五角星

5吨的力五笔心拼音 tts wav 五角星

很多人应该都看过壮汉用喉咙顶着钢枪推动汽车的表演五笔心拼音 tts wav 五角星

涡扇发动机也大概如此五笔心拼音 tts wav 五角星

只是壮汉推动汽车是慢慢挪动五笔心拼音 tts wav 五角星

而涡扇发动机要推动飞机以2倍音速飞行五笔心拼音 tts wav 五角星

因此各部件要承受住异常严酷的高温高压考验五笔心拼音 tts wav 五角星

制造一台高性能的涡扇发动机五笔心拼音 tts wav 五角星

螺狮壳里做道场五笔心拼音 tts wav 五角星

难度不可谓不大五笔心拼音 tts wav 五角星

掌握一流水平的涡扇发动机制造技术的仅有英国罗・罗五笔心拼音 tts wav 五角星

美利坚普惠和通用3家公司五笔心拼音 tts wav 五角星

俄法两国都属于二流五笔心拼音 tts wav 五角星

航空发动机是一个真正的垄断行业五笔心拼音 tts wav 五角星

想要仿制和山寨五笔心拼音 tts wav 五角星

那是行不通的五笔心拼音 tts wav 五角星

专业一点的描述五笔心拼音 tts wav 五角星

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